{"id":23647,"date":"2021-03-17T10:07:00","date_gmt":"2021-03-17T09:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.botteroski.com\/blog\/?p=23647"},"modified":"2021-09-09T10:20:39","modified_gmt":"2021-09-09T08:20:39","slug":"ebike-motore-centrale-posteriore-cio-che-devi-sapere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.botteroski.com\/blog\/2021\/03\/17\/ebike-motore-centrale-posteriore-cio-che-devi-sapere\/","title":{"rendered":"E-bike motore centrale o posteriore? Ecco ci\u00f2 che devi sapere"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_45 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" area-label=\"ez-toc-toggle-icon-1\"><label for=\"item-69f227df1363f\" aria-label=\"Table of Content\"><span style=\"display: flex;align-items: center;width: 35px;height: 30px;justify-content: center;direction:ltr;\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/label><input  type=\"checkbox\" id=\"item-69f227df1363f\"><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.botteroski.com\/blog\/2021\/03\/17\/ebike-motore-centrale-posteriore-cio-che-devi-sapere\/#Ti_chiedi_se_sia_meglio_acquistare_una_e-bike_con_motore_centrale_o_posteriore_Qui_ti_spieghiamo_le_caratteristiche_delle_due_tipologie\" title=\"Ti chiedi se sia meglio acquistare una e-bike con motore centrale o posteriore? Qui ti spieghiamo le caratteristiche delle due tipologie\">Ti chiedi se sia meglio acquistare una e-bike con motore centrale o posteriore? Qui ti spieghiamo le caratteristiche delle due tipologie<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3'><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.botteroski.com\/blog\/2021\/03\/17\/ebike-motore-centrale-posteriore-cio-che-devi-sapere\/#Posizione_del_motore_sulla_e-bike_ecco_le_differenze\" title=\"Posizione del motore sulla e-bike: ecco le differenze\">Posizione del motore sulla e-bike: ecco le differenze<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4'><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.botteroski.com\/blog\/2021\/03\/17\/ebike-motore-centrale-posteriore-cio-che-devi-sapere\/#Motore_montato_sul_mozzo_anteriore\" title=\"Motore montato sul mozzo anteriore\">Motore montato sul mozzo anteriore<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.botteroski.com\/blog\/2021\/03\/17\/ebike-motore-centrale-posteriore-cio-che-devi-sapere\/#Motore_sul_mozzo_posteriore\" title=\"Motore sul mozzo posteriore\">Motore sul mozzo posteriore<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.botteroski.com\/blog\/2021\/03\/17\/ebike-motore-centrale-posteriore-cio-che-devi-sapere\/#Motore_centrale\" title=\"Motore centrale\">Motore centrale<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.botteroski.com\/blog\/2021\/03\/17\/ebike-motore-centrale-posteriore-cio-che-devi-sapere\/#Regimi_di_rotazione_scopri_come_influiscono_in_base_alla_posizione_del_motore\" title=\"Regimi di rotazione: scopri come influiscono in base alla posizione del motore.\">Regimi di rotazione: scopri come influiscono in base alla posizione del motore.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.botteroski.com\/blog\/2021\/03\/17\/ebike-motore-centrale-posteriore-cio-che-devi-sapere\/#Per_concludere\" title=\"Per concludere\">Per concludere<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ti_chiedi_se_sia_meglio_acquistare_una_e-bike_con_motore_centrale_o_posteriore_Qui_ti_spieghiamo_le_caratteristiche_delle_due_tipologie\"><\/span>Ti chiedi se sia meglio acquistare una e-bike con motore centrale o posteriore? Qui ti spieghiamo le caratteristiche delle due tipologie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Finalmente ti sei deciso ad acquistare la tanto desiderata <a href=\"https:\/\/www.botteroski.com\/it\/116-ciclismo\/125-biciclette\/689-e-bike\">bici elettrica<\/a>, ma osservando le proposte dei prodotti in vendita \u00e8 probabile che ti sia sorto un dubbio: meglio optare per una <a href=\"https:\/\/www.botteroski.com\/it\/116-ciclismo\/125-biciclette\/689-e-bike\">e-bike<\/a> <strong>con motore centrale o posteriore<\/strong>?&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Cambia qualcosa?&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Quale tipologia offre le migliori prestazioni?<\/p>\n\n\n\n<p>In questo articolo <strong>vogliamo rispondere a tutti i tuoi quesiti<\/strong>, in modo tale che possa affrontare il tuo prossimo acquisto con il massimo della consapevolezza e ottenendo il meglio!<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img width=\"830\" height=\"622\" src=\"https:\/\/www.botteroski.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/edifferenze-tra-e-bike-con-motore-centrale-e-sul-mozzo.jpg\" alt=\"Differenze tra e-bike con motore centrale e sul mozzo.\" class=\"wp-image-23649\" srcset=\"https:\/\/www.botteroski.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/edifferenze-tra-e-bike-con-motore-centrale-e-sul-mozzo.jpg 830w, https:\/\/www.botteroski.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/edifferenze-tra-e-bike-con-motore-centrale-e-sul-mozzo-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.botteroski.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/edifferenze-tra-e-bike-con-motore-centrale-e-sul-mozzo-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 830px) 100vw, 830px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Posizione_del_motore_sulla_e-bike_ecco_le_differenze\"><\/span>Posizione del motore sulla e-bike: ecco le differenze<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Se prima di acquistare la tua nuova <a href=\"https:\/\/www.botteroski.com\/it\/116-ciclismo\/125-biciclette\/689-e-bike\">bici elettrica<\/a> ti sei fermato per risolvere il dubbio riguardo alla posizione del motore, hai fatto bene!&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Infatti non si tratta solo di una questione estetica, ma \u00e8 un dettaglio che <strong>incide sull\u2019esperienza d\u2019uso<\/strong> sotto vari punti di vista.<\/p>\n\n\n\n<p>Vediamo ora, caso dopo caso, che cosa cambia:<\/p>\n\n\n\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motore_montato_sul_mozzo_anteriore\"><\/span>Motore montato sul mozzo anteriore<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p>Questo sistema di montaggio del motore \u00e8 quello che presenta maggiori svantaggi.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Il fatto che sia il sistema pi\u00f9 semplice e meno costoso, e solitamente proposto nei kit di conversione da bici classica a bici elettrica, \u00e8 bilanciato negativamente dalle varie problematiche.<\/p>\n\n\n\n<p>I motori sul mozzo anteriore sono scarsamente efficienti, sia in caso di pioggia, che di fango e sterrati o in salita: il motivo dipende dal fatto che la ruota anteriore, avendo meno carico della posteriore, <strong>tende a slittare<\/strong> e pertanto non \u00e8 in grado di trasmettere il movimento al motore. <\/p>\n\n\n\n<p>Inoltre i motori di questo tipo <strong>caricano troppo sulla forcella<\/strong> che, specialmente nel caso delle bici classiche convertite, \u00e8 poco resistente.<\/p>\n\n\n\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motore_sul_mozzo_posteriore\"><\/span>Motore sul mozzo posteriore<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p>I motori montati sul mozzo posteriore sono una valida alternativa ai motori centrali, sono adatti per utilizzare la <a href=\"https:\/\/www.botteroski.com\/it\/116-ciclismo\/125-biciclette\/689-e-bike\">bicicletta elettrica<\/a> sia in citt\u00e0 che nella versione trekking, e non sono soggetti a problematiche come lo slittamento della ruota che abbiamo visto nel caso precedente.<\/p>\n\n\n\n<p>Tuttavia, anche i motori su mozzo posteriore non sono esenti da lati negativi.<\/p>\n\n\n\n<p>Il primo a farsi notare \u00e8 il fatto che <strong>rendono molto complicato smontare la ruota in caso di foratura<\/strong>: infatti per compiere questa operazione sar\u00e0 prima necessario scollegare il cavo del motore. Si tratta di un passaggio delicato, che specialmente se dev\u2019essere affrontato nel bel mezzo di una pedalata, magari in montagna, potrebbe causare qualche disagio.<\/p>\n\n\n\n<p>Nonostante ci\u00f2, oggi esistono dei sistemi che facilitano questa operazione.<\/p>\n\n\n\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motore_centrale\"><\/span>Motore centrale<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n\n\n\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.botteroski.com\/it\/116-ciclismo\/125-biciclette\/689-e-bike\">e-bike<\/a> con motore centrale sono le pi\u00f9 amate per una serie di motivi.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Intanto il motore centrale non crea alcun tipo di problema nel caso in cui si dovesse avere la necessit\u00e0 di smontare una ruota in caso di foratura, inoltre <strong>agisce direttamente sulla trasmissione<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Dunque <strong>il problema delle ruote che slittano non esiste<\/strong> e la pedalata \u00e8 molto naturale.<\/p>\n\n\n\n<p>Per intenderci, il motore centrale \u00e8 montato proprio in corrispondenza dei pedali ed \u00e8 ben fissato al telaio. Un altro vantaggio legato alla posizione \u00e8 anche il fatto che questo sistema <strong>fa s\u00ec che il motore resista meglio agli scossoni delle buche e alle vibrazioni del terreno<\/strong>, non a caso questo sistema, nel caso delle mountain -bike elettriche di qualit\u00e0, \u00e8 praticamente l\u2019unico utilizzato.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\"><p>Leggi anche: <a href=\"https:\/\/www.botteroski.com\/blog\/2021\/03\/15\/ebike-con-batteria-piu-potente\/\">Ecco l&#8217;e-bike con la batteria pi\u00f9 potente!<\/a><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Come hai potuto leggere, la soluzione che <strong>genera meno problematiche<\/strong> \u00e8 scegliere una e-bike con motore centrale.<\/p>\n\n\n\n<p>Anche il motore montato sul mozzo posteriore \u00e8 <strong>molto valido<\/strong>, non a caso viene scelto anche da tante case produttrici di e-bike di qualit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Regimi_di_rotazione_scopri_come_influiscono_in_base_alla_posizione_del_motore\"><\/span>Regimi di rotazione: scopri come influiscono in base alla posizione del motore.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Oltre alle differenze di cui abbiamo parlato sopra, il motore delle e-bike, a seconda del punto in cui viene montato, risponde in modo differente ai regimi di rotazione.<\/p>\n\n\n\n<p>I motori al mozzo o \u201chub\u201d (sia anteriori che posteriori) <strong>dipendono dal numero di rotazioni della ruota<\/strong> sulla quale sono montati.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/www.botteroski.com\/it\/116-ciclismo\/125-biciclette\/689-e-bike\/451379-mtb-elettrica-olympia-genbo-adulto.html\"><img width=\"830\" height=\"466\" src=\"https:\/\/www.botteroski.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/ebike-motore-centrale-o-posteriore.jpg\" alt=\"E-bike con motore centrale o posteriore? Ecco una proposta Botteroski.\" class=\"wp-image-23650\" srcset=\"https:\/\/www.botteroski.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/ebike-motore-centrale-o-posteriore.jpg 830w, https:\/\/www.botteroski.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/ebike-motore-centrale-o-posteriore-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.botteroski.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/ebike-motore-centrale-o-posteriore-768x431.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 830px) 100vw, 830px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Questo comporta, per esempio, che in fase di partenza, quando la ruota si muove ancora lentamente, o in salita quando il movimento delle ruote rallenta, il motore sia costretto a sfruttare molta energia dalla batteria.<\/p>\n\n\n\n<p>Inoltre questa tipologia di motore di solito, anche se esistono diverse eccezioni, <strong>\u00e8 abbinata a dei semplici sensori di pedalata<\/strong>. Questo fa s\u00ec che la pedalata non risulti proprio naturale e che in alcuni casi si presenti la cosiddetta \u201cpedalata simbolica\u201d o \u201cpedalata a vuoto\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>I motori centrali invece, <strong>agendo direttamente sulla trasmissione<\/strong>, hanno la possibilit\u00e0 di lavorare sempre a un regime di rotazione ottimale. Naturalmente il consumo della batteria sar\u00e0 minore se si \u00e8 in grado di utilizzare bene il cambio.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Inoltre, di solito, i motori centrali delle <a href=\"https:\/\/www.botteroski.com\/it\/116-ciclismo\/125-biciclette\/689-e-bike\">e-bike<\/a> sono <strong>collegati a dei sensori di torsione che misurano lo sforzo del ciclista<\/strong>, pertanto offrono un\u2019esperienza di pedalata molto naturale.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\"><p>Leggi anche: <a href=\"https:\/\/www.botteroski.com\/blog\/2021\/03\/12\/chi-ha-inventato-la-bici-gravel-storia-origini\/\">Chi ha inventato la bici gravel? Breve racconto di una storia che merita d&#8217;esser raccontata!<\/a><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Per_concludere\"><\/span>Per concludere<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Come vedi le <strong>differenze<\/strong> tra le e-bike con motore centrale e quelle dotate di motore posteriore sono tante.<\/p>\n\n\n\n<p>Ancora oggi, per eleggere la miglior tipologia di motore, ci sono tanti dibattiti in corso, ma in generale si pu\u00f2 affermare che:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>le e-bike con motore centrale anche se <strong>pi\u00f9 costose<\/strong> garantiscono un tipo di pedalata molto naturale e generano meno problematiche anche in fase di manutenzione della bici;<\/li><li>le bici elettriche con motore posteriore sono generalmente <strong>pi\u00f9 economiche<\/strong>, possono complicare un po&#8217; le cose in caso di foratura di una gomma, ma oggi, se proposte dai marchi pi\u00f9 affidabili, possono offrire ottime prestazioni.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Dopo questo approfondimento ti invitiamo a <strong>visitare il nostro negozio on-line<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.botteroski.com\/it\/\">Botteroski.com<\/a>, dove potrai trovare un&#8217;ampia selezione di <a href=\"https:\/\/www.botteroski.com\/it\/116-ciclismo\/125-biciclette\/689-e-bike\">bici elettriche<\/a> realizzate dai migliori marchi del settore.<\/p>\n\n\n\n<p>Scegli tra e-bike da citt\u00e0, e-mtb e e-bike ibride e approfitta del <strong>sistema di pagamento sicuro<\/strong> e delle <strong>consegne velocissime<\/strong> direttamente a casa tua!<\/p>\n\n\n\n<p>Su <a href=\"https:\/\/www.botteroski.com\/it\/\">Botteroski.com<\/a> <strong>trovi tutto ci\u00f2 che ti occorre<\/strong> per vivere le tue avventure sulle due ruote al meglio!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ti chiedi se sia meglio acquistare una e-bike con motore centrale o posteriore? 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